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frult de ravancement iinivcrfcl dcs Sciences phyfico-math6ma- 

 tiqiies. II ny :ivoit giiC-rcs qiic hi partic hydrographiqiic , & 

 cellc qui regardc hi dircc\ion dc ia courlc dcs vaiflcaux, qui 

 euflcnt etc traitccs par lcs Geoinctrcs, conjointcmcnt avcc l'A-, 

 llronomic nantiqiici a nioins quon ne veuilic compter les cflTais 

 imparfaits dc Huyghcns & du Chevaiicr dc Rcnau, (iir hi ma- 

 nocuvre dcs vaiflcaux & fur lcur viteflc. M. Euier fut lc pre- 

 micr qui o("a conccvoir 6: cxecutcr lc projet, dc faire dc la 

 Navigation unc Scicncc complcttc. Un ccrit fur lc mouvement 

 dcs corps flottans, imprime dans Jes mcmoircs dcs Sciences & 

 des beaux arts du mois d'Avril 1735, & communique a l'Aca- 

 demie de Pctersbourg, par (bn Auteur, M. de la Croix, lui 

 en fuggcra la premicre idcc. Scs recherches fur lequilibre des 

 vaifleaux lui foiirnircnt le moycn dc ramener la ftabilite a une 

 mcfurc dctermince; le fucccs de ce premicr efl^ai lcncouragea 

 a traitcr a fond toute la Science navale, & il compofa le grand 

 ouvrage que notre Acadcmie a fiit publicr en 1749. On y 

 trouve, dans un ordre fylkmatiquc, tout cc que la Theorie 

 de rcquilibrc & du mouvement dcs corps flottans «?c ccllc de 

 la refiltance dcs fluides ont de plus difHcilc & de plus fublime. 



Mais ces principes generaux ne fuffifcnt pas. II s'agit, 

 dans la Navigation dc corps flottans dHmc figure d^tcrminee. 

 U faut non (culcment calculer la rcfidancc cS: les forces , il faut 

 favoir diminucr Tunc & augmcnter Ics autrcs, autant quil e(l 

 pofllble; & en garantifllint le vaifleau dcs efforts de Teau pour 

 larqucr & pour le balancer, lui donner la figure qui rcunit 

 tous les avantages pofhblcs, & qui Ic mct en ctat de remplir 

 en tout point {a dcftination. 



Ainfi indcpendamment de cc que la Thcorie pcut nous 

 cnfcigner fur la conflruction des vaiflcaux tS: Icur nianocuvrc ca 



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