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les vaissaux, il faut hiverner^, on perd du tems, les fraix 

 augmentent et il y a des retards. 



Ce grand éloignement renchérit toujours les fraix, 

 même quand il n'y a point d'accident pendant le voyage, 

 car les batelirs doivent nécessairement perdre tout l'été et 

 renoncer entièrement à la culture de leur champs. Donc 

 il arrive qu'on manque de bateliers et toujours ils se font 

 païer plus cher. 



Depuis Nigegorod jusqu'à Ribinsk la profondeur de la 

 Volga baisse encore plus, et au de là de Ribinsk il est 

 tout - à - fait impossible aux batimens d'une certaine gran- 

 deur de remonter le fleuve, il faut absolument décharger 

 le sel dans des navires de moindre grandeur. 



La nature paroit donc avoir déterminé l'embouchure 

 de la Kama et Ribinsk pour l'établissement de grands 

 inagazins entre Saratow, Nigegorod et les Gouvernemens 

 du Nord. 



Lorsque le Comte Schouwalow a voit la direction du 

 commerce de sel il fit établir des magazins vis-à-vis de 

 l'embouchure de la Kama du coté droit de la Volga. La 

 position est heureuse pour le sel d'Elton. 



Les propriétaires des salines de Ferme représentèrent 

 la difficulté qu'il y avoit de transporter leur sel à Nige- 

 gorod et on établit des magazins au coté gauche de la 



