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lordamente contrariandole col falso sistema de'moli 

 privi di aperture. 



29. Ad onta dell'escavazione siccome il fondo- 

 dei porto di giorno in giorno si elevava, si misero 

 in opera vari espedienti: uno di questi fu il guar- 

 diano, ossia molo Panfili, che si è spiccato dalla spiag- 

 gia in OH coll'intendimenlo di attraversare il passo 

 ai sabbioni che provengono da levante. Ma non si 

 faceva così che radunarli ed ammucchiarli in mag- 

 gior copia alla bocca del porto^ ed il male fu così 

 chiaro, che convenne ben presto abbandonare l'ope- 

 ra e distruggerla. Si credè un provvedimento il pro- 

 lungare più oltre di metri 66 il molo innocenziano, 

 perché acquistasse il porto quella profondità d'acqua, 

 che già avea perduta lungo la parte restaurata del 

 molo sinistro neroniano. Ma con ciò s' ingrandì il 

 recipiente, senza togliere il male. 



30. Tornati a vuoto questi due tentativi, altri 

 pensieri corsero alla mente: si sospettò che le sab- 

 bie , anzi che venire da levante , venissero da po-^ 

 nente: onde per chiudere il varco si turarono le boc- 

 che Q R. Ma il porto, anzi che migliorare, peggio- 

 rava, e le bocche si riaprirono. 



31. Stava grandemente a cuore del pontefice 

 Benedetto XIV la conservazione del porto: il perchè 

 ne ricercava il sentimenta degli idraulici italiani e 

 stranieri. Il brigadiere M. Mareschal ispettore ge^ 

 nerale de'porti francesi del Mediterraneo, chiamato a 

 bella posta, ed il P. Ruggero Boscovick ," emisero un 

 \oto intorno la maniera di bonificare il porto. 



32. L'ostruzione, secondo Mareschal, è effetto del- 



