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è piccolo: ma è anche vero che picciol causa gran- 

 de effetto produce, e la natura talvolta nelle sue ope- 

 razioni usa di tale mezzo. 



65. Nella seconda parte di questo nostro lavo- 

 ro, accennando la storia del porto innocenziano, ab- 

 biam veduti con quali infausti auspici nacque , e 

 come importò 1' ingente spesa di 200 mila scudi, 

 sebbene 1' architetto non ne calcolasse che soli 15 

 mila. Appena fu compiuta l'opera si scoprirono tali 

 difetti che ne predissero prossima la perdita. Fin da' 

 suoi primordi fu il porto innocenziano oggetto di 

 studio e di seria occupazione a valenti ingegneri 

 successivamente chiamati a consulta , per conoscere 

 quali mezzi potessero tentarsi per avvantaggiarlo, o 

 almeno per conservarlo nella sua trista e malefica 

 condizione. Ma sfortunatamente quante furono le con- 

 sulte, altrettanti furono i dispareri, e le contraddi- 

 zioni, non che i progetti: alcuni di questi furono ese- 

 guiti, e tentati più volte, riuscirono sempre o vani 

 o dannosi. Non sapendosi finalmente più che consi- 

 gliare, fu abbandonato dal governo alla sua cattiva 

 indole ; stanco pur egli di gettar via invano tante 

 somme: si dovette necessariamente condannare all' 

 azione delle macchine eifusorie per conservarlo dai 

 rapidi interrimenti, e per non perderlo del tutto. E 

 per mantenerlo nello stato presente , non sappiamo 

 che raccommandare i suggerimenti del professor Ven- 

 turoli (44) sempre dispendiosi di circa 15 mila scudi 

 annui. E poi si ha sempre un porto piccolo, e ge- 

 neralmente impraticabile, tranne che a piccoli legni, 

 il più grande di 80 tonnellate , i quali se entrano 



