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urta furiosamente i promontori che trovansi ai suoi 

 lìti, il medesimo si umilia a quei liti che si trovano 

 formati di semplici arene e di sabbie, che presen- 

 tano ai flutti un piano dolcemente declive. I piloni 

 adunque de'moli formati a scarpa tenderebbero mi- 

 rabilmente ad eludere e a render vano uno de'modi 

 formidabili d'attacco che l'acqua adopera. 



75. Di questo genere di costruzioni marittime 

 ci porgono luminosi esempi le famose dighe dei Ut- 

 torali di Venezia, le quali furono costrutte con lar- 

 ghissimo piede, e con una discesa quadrata, e poco 

 sensibile dal loro ciglio al mare; e quelle non meno 

 celebri dell'Olanda vennero pur conformate dietro 

 lunga sperienza co'medesimi principiì.Il che ci avvisa 

 ad essere prudenti a sfuggire il perpendicolo in que- , 

 sta sorte di edifici. 



76. Il Fontana (14) scoprì le facce dei trafori 

 disposte a sbieco con la lunghezza de'moli: pare che 

 l'antico architetto del porto abbia usata di questa di- 

 sposizione per ammorzare V impeto del mare infu- 

 riato e burrascoso 



77. Per mantener tranquilla calma potrebbe 

 ancora giovare qualche opera avanzata : ma basti 

 averla accennata , perchè è certo che adottando il 

 sistema de'moli descritto si viene ad ottenere l'intento.» 



78. In ultimo esamineremo la posizione e di- 

 rezione del nostro porto rispetto ai venti; questo esa- 

 me ci si offre spontaneamente dall' ispezione della 

 mappa, e dei quattro punti cardinali della terra. Tutti 

 i venti che spirano Cv)ntro la spiaggia, e contro il no- 

 stro porto sono compresi tra lo scirocco e lo mae- 



