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forniranno un comodo scalo alle merci marittime 

 fra l'Europa , le Indie, la Cina, e le isole del mar 

 pacifico , se alle cose dette si aggiungerà una ben 

 ragionata rete di strade ferrate , che faccia un sol 

 corpo della terra e dei mari che la circondano. Ma 

 a tal uopo conviene, che cessino le invidie muni- 

 cipali : conviene che i governi italiani facciano una 

 sol? famiglia. Dove regna il municipalismo non 

 può mai essere ricchezza e potenza. Il commercio 

 vuol libertà, vuol estensione. In piccoli dominii non 

 si può svolgere l'industria, non si può sperare né 

 la formazione ne l' azzardo di grandi fortune per 

 fiorenti stabilimenti commerciali. Le gelosie doganali 

 dei piccoli stati sono il tarlo , che rode il germe del 

 commercio: dal quale, come si disse, solamente può 

 promettersi una civiltà, una grandezza, una potenza. 

 In quelle leggi, che assicurano una divisione, si crede 

 trovare una indipendenza di signoria : e invece si 

 genera una tremenda piccolezza, che impoverisce i 

 sudditi. 



Scevero, com'è indubitato, che l'elemento del 

 commercio alza a ricchezza e splendore, e che dov'è 

 più commercio, ivi si conduce più potenza, non sarà 

 men vero che piccoli stati non possono confidare ad 

 alcun incremento d' indipendenza e di prosperità. 

 Conviene che uaa nazione, come si è detto, abbia 

 prima un esteso traffico interno per tentare delle 

 grandi imprese di progresso, di arti, di manifatture, 

 d' industria e di stabilimenti commerciali. La Ger- 

 mania conobbe questo vero, e si convinse che senza 

 una lega commerciale e doganale quei piccoli do- 

 minii non potevano gareggiare colla forza commer- 



