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mirare ad una viva e fiorente prosperità dei porti, 

 magnifico retaggio dei nostri padri, promuovere le 

 associazioni navali in lontane contrade , e concor- 

 rere allo stretto egiziano. Cento e più mila di robusti 

 ed arditi marinai contano le spiagge della penisola, 

 i quali generalmente consumano la loro vita nella 

 sola pesca giornaliera o nei piccoli trasporti di costa. 

 E necessario che i governi italiani si facciano un 

 debito di onorare gli uomini che secondano le ten- 

 denze commerciali, che promuovono le manifatture 

 e le industrie ; di favorire ardentemente gli studi e 

 le scienze dell'economia politica, della fisica , delle 

 matematiche, della chimica, delle meccaniche, della 

 agricoltura, della botanica^ della geologia, della me- 

 tallurgia e della nautica. Le strade ferrate sono poi 

 61 strettamente vincolate all' elemento politico del 

 commercio , che si renderebbero vane ed inutili , 

 se non si considerassero come mezzi ma^^teriali al gran 

 traffico di terra e di mare. 



Ma per istabilire in Italia un sistema giudizioso 

 e ragionato di strade ferrate, che concorra allo scopo 

 principale , sono indispensabili tutte le condizioni 

 discorse di sopra : cioè vastità di nazione e libertà 

 di commercio, non gelosie municipali, non ostacoli 

 doganali. Allora soltanto si può concepire una rete 

 proficua , semplice ed economica , che alimenti e 

 promuova le tendenze commerciali delle città italiane 

 accennando ai porti , onde associare i mari al do- 

 minio di terra. E duopo che una tal rete sia con- 

 siderata sotto i rapporti marittimi in questa genera- 

 lità, non so se da altri avvertita: e non senta dei par- 

 ticolari interessi dei piccoli stati, che, come si disse, 



