Lega commerciale ec. 40 



e si dirigerà sopra le città di Taranto , di Napoli, 

 Roma, Fuligno, Ancona, Bologna, Milano e Torino: 

 e quindi si attaccherà alle strade ferrate della Sviz- 

 zera e della Francia. A perfezione di questa linea 

 occorrerà soltanto un tratto parallelo da Firenze a 

 Torino, passando per Spezia, Genova ed Alessandria. 

 I governi italiani convien che si accordino di buon 

 grado, e non promuovano ostacoli di gare municipali 

 alle seguenti traverse : 



Da Napoli a Manfredonia o Barletta. 



Da Civitavecchia e da Porto d' Anzo a Roma, 

 Fuligno ed Ancona. 



Da Livorno a Firenze, Perugia, Fuligno ed 

 Ancona , e quindi anche a Roma. 



Da Livorno a Firenze , Pistoia , Bologna , Fer- 

 rara, Rovigo e Venezia, ovvero Bologna ed Ancona. 



Da Genova a Piacenza , Verona e Venezia. 



Da Nizza ad Albenga, Torino, Milano, Verona 

 e Venezia sulle strade in costruzione, che si uniranno 

 anche alla Germania. 



Cosi le strade ferrate , come sì può scorgere 

 agevolmente sulla carta d'Italia, passeranno per tutte 

 le città principali : e daranno non una , ma sei con- 

 giunzioni dei due mari , onde estendere su di essi 

 V imperio , e stringerli nei rapporti terrestri. Era 

 una gara ridicola negli ultimi tempi il desiderare 

 una sola congiunzione col mezzo dell' opera gigan- 

 tesca di un canal navigabile , che attraversasse la 

 catena degli apenuiui, e di tentarla in precedenza 

 entro al proprio stato: come se una piccola nazione 

 potesse colle sue deboli forze sostener^ un privile- 

 G.A.T.CXIV. 4 



