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Si ammette dal valente autore l'espurgazione del 

 porto innocenziano ad Anzio, non essendo giusto che 

 quel luogo si privi del suo commercio, né che si de- 

 stituisca l'umanità dell'utile che ne risente, ed il go- 

 verno del decoro che ne ritrae : si ammette del pari 

 che si dia alla libera industria la darsena di Civita- 

 vecchia, e si munisca di lazzaretto e molo al Peco- 

 raro: richiedendosi queste condizioni in un porto pre- 

 cipuo dello stato, quale appunto sarebbe Civitavec- 

 chia sul Mediterraneo. Riguardo a Roma però ei dice, 

 che sembra bastante al bisogno di essa la sua Ripa- 

 grande pei piccoli legni da cabottaggio e da pesca : 

 e prescinde dal porto di Fiumicino , il quale viene 

 considerato come un quarto porto superfluamente da 

 me progettato. Ora io giudico prodotto questo equi- 

 voco dal considerare Ripagrande come un porto stac- 

 cato da quello di Fiumicino. No : Ripagrande non 

 è che lo scalo di quel porto, non è che il luogo po- 

 sto in città ove vanno a depositarsi o caricarsi le 

 merci che entrano a Fiumicino o colà si dirigono. 

 Insomma Fiumicino è la bocca, Ripagrande il fondo 

 del porto; e quindi proporre a quella foce dei mi- 

 glioramenti non è già progettare un quarto porto , 

 ma bensì facilitare a Ripagrande l'approdo dei legni 

 di cabottaggio, che il sig. Frulli riconosce a Roma 

 convenienti. 



Che se al medesimo piaccia di por mente a quan- 

 to nel mio scritto indicai dello stato di quasi ab- 

 bandono in cui trovasi la foce di Fiumicino, dei pe- 

 ricoli, danni e dispendi che ne risente il vistoso com- 

 mercio che vi si esercita, delle vittime che sventu- 

 ratamente di tanto in tanto vi sono ingoiate; giudi- 



