Unione de' due mari 123 



Gibilterra, è molto meglio posto geograficamente di 

 quello di Livorno pel generale commercio dell'Ita- 



« Habebit hic porlus et iafn habet nomen auctoris, eritqwe vel maxime 

 » salutaris. Namper longissimum spatium littus importuosum hoc re- 

 » ceptaculo utetur.n Né è presumibile che Traiano, proponendosi di 

 apprestare un rifugio ai naviganti in una spiaggia per lungo tratto 

 priva di porti, immaginasse di fare con tanta spesa un porto micro- 

 scopico : e d'altronde io in un recente mio scritto aveva dimostrato 

 che il porto di Civitavecchia è 38638 metri quadrati più ampio 

 dello spazio galleggiabile del porto di Livorno, il quale ninno mai 

 ha chiamato microscopico : ed è certo pure, che esso è più grande 

 del porto di Napoli di metri quadrati 40 mila, che nessuno ha detto 

 né dirà mai microscopico. (La superfìcie totale del porto di Napoli 

 in m. q. 89300 è dedotta dalla pianta idrograrica annessa alle Nuove 

 osservazioni sopra i pregi architettonici de' porti degli antichi ec. 

 deirispettor generale sig. Giuliano De Fazio. Napoli 1832, e da quella 

 della regia marina pubblicata il 1830.) Ed il sig. Blasi nel n.46 del- 

 l'Album nell'anno scorso diede la nota dei legni ancorati il dì 9 di 

 dicembre in quel porto, desunta dai registri sanitari , ove si leg- 

 geva, che simultaneamente ivi trovavansi ormeggiati in una sola an- 

 dana o fila, un legno di 1200 tonnellate carico , tre vapori di 700 , 

 680 e 330 tonnellate, tre bastimenti di oltre 200, quattro di oltre 

 150, due di oltre 100, e circa altri duecento legni di minor gran- 

 dezza, per disporre i quali in una sola (ila in un porto microscopico 

 vi ha voluto certo una bella abilità. È egli adunque possibile che il 

 dotto sig. marchese Poteuziani, così versato nella storia e letteratu- 

 ra, e perfettamente al corrente di quanto scrivesi alla giornata, ab- 

 bia ignorato tutto ciò.^ Non si può adunque, senza fargli un sommo 

 torto, attribuirgli tali strafalcioni. 



Ma vi è ancora di peggio : lo scrittore deduce l'inferiorità di 

 Civitavecchia a Livorno in floridezza di commercio dalla « infeli- 

 cità della posizione topografica, di cui la natura gli è stata ingrata, 

 e dai difetti del suo malsicuro e ristretto porto. Quanto alla posizione 

 topografica, sembra che lo scrittore ignori che il porto di Civita- 

 vecchia sia nel mezzo dell'Italia: e quanto alla sicurezza del porto, 

 fa d'uopo non averlo mai veduto per asserire che esso sia malsicu- 

 ro. Certo si è che già fin dal quinto secolo dell'era nostra il poeta 



