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dì poltroni^ ma sibbene di uomini di mente e di cuore 

 da far quanto altri facciano, e più ancora, come più 

 di altri fecero quando si potè fare. 



Incominciamo dalla mancanza di protezione. Nei 

 mio libro sul Tevere all'articolo in cui ho trattato 

 della nostra marina, e dei mezzi da me creduti ne- 

 cessari al suo sostentamento e sviluppo, Cpag: 378 

 a 392), molte verità si leggono da persuadere ognu- 

 no dell'abbaglio preso dal mio contraddittore. Sic- 

 come però molte altre verità furono depennate dal 

 mio scritto , e molti periodi in quell' articolo resi 

 zoppi e peggio ordinati degli altri, oltre di che quel 

 lavoro fu ultimato fin dal 1843; così stimo pregio 

 dell'opera tornar su quella materia con documenti 

 recenti, onde solidamente rispondere alla contraria 

 asserzione. Torniamo pertanto al documento officiale 

 testé citato, voglio dire allo scritto del Blasi, e ve- 

 diamo quali privilegi e quali protezioni abbia la no- 

 stra marina. Ivi leggesi: « Avendo tutte le circon- 

 » vicine e lontane nazioni gravate di maggiori dazi 

 » le merci che s'importano nei loro stati con ban- 

 » diera estera, hanno intercettato e precluso l' adi- 

 » to alla marina pontificia di noleggiarsi pei loro 

 » scali e porti per recarvi i nostri prodotti. Quindi 

 ». noi vediamo ogni giorno che per spedire le no- 

 » stre lane, formaggi, droghe, legna, carbone, ce- 

 » reali e simili merci, sia in Napoli, sia negli stati 

 » sardi, sia in Francia , è giuoco forza di noleg- 

 » giare bastimenti di quella nazione cui voglionsi 

 » mandare : essendoché altrimenti si troverebbero 

 » colà gravate di dazi maggiori di quello che il 



» sarebbero se venissero condotte dai bastimenti na- 



