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posta a condizioni eguali egunlissime in faccia agli 

 uomini industri e laboriosi^ siano essi nazionali, siano 

 esteri^ non è questo appvmto il modo di conseguirlo? 

 Egli dunque non mi ha inteso od io non mi ho sa- 

 puto spiegarmi; quindi noi non contrastiamo che di 

 parole. 



Del resto non d'altra protezione, che di questa 

 uguaglianza di leggi in ogni ramo della marina, ci 

 è d'uopo peixhè reggasi fiorire la nostra marina. I 

 fatti ce lo attestano, e fra gli altri uno recentissimo. 

 Nello scorso decembre trovandosi il regno sardo bi- 

 sognoso di grani, permise per un determinato tem- 

 po che i nostri bastimenti carichi di frumento fos- 

 sero assimilati a quelli di bandiera sarda. Questo ba- 

 ^tò perchè fossero nel noleggio preferiti i legni no- 

 stri ed anche pagati più degli altri , che pure per 

 la legge di reciprocanza godevano dello stesso be- 

 neficio (1). 



Ma andiamo innanzi nei privilegi della nostra 

 marina. In nessuno, assolutamente nessuno, degli este- 

 ri paesi è permesso ad un bastinìcnto di altro regno 

 esercitare il piccolo cal>ottaggi o, ossia l' interno tra- 

 sporto delle merci dall'un porto all'altro, e questa in- 

 dustria è tutta riserbata ai nazionali. Pel contrario 

 fra noi si dà amplissima libertà ad ogni legno estero 



(1) Con Jecreto 11 di novembre 1846 S. M. il re delle Due Si- 

 cilie ha diminuito il dazio di estrazione dell'olio, se viene esportato 

 con bastimenti nazionali o con quelli esteri che per effetto di trat- 

 tati di navigazione e di commercio sono assimilati ai legni di reat 

 bandiera. Ciò non equivale a dire : « h proibito agli esteri basti- 

 menti non compresi nei trattati di caricare olio nel regno delle Due 

 Sicilie? » 



