Marina mercantile ì6ì 



mìrazìone meritò all' equipaggio. Mentre lungo il 

 tragitto, e specialmente nella procella che il 13 set- 

 tembre, battè il piccolo legno e lo sospinse a rifug- 

 girsi a Durazzo: e nell'altra del 17, che scavezzato 

 il pennone superiore del trinchetto, messa a grave 

 pericolo l'alberatura, tutta poco men che non lo som- 

 merse con un grave colpo di mare toccato a prua, 

 non ebbe mai il prezioso vantaggio di alleggerire, 

 e ciò non ostante mai non ismentì il suo coraggio. 

 Ne minori prove diede in questo viaggio della sua 

 intelligenza : poiché contro l' opinione generale , e 

 dirò anche governativa, non solo condusse a salva- 

 mento il bastimento col suo immobile carico fino a 

 Roma , ma risalì il fiume dentro la città da gran 

 tempo non più navigato: ed, entrando dentro il Te- 

 verone, tirò a terra il bastimento, e facendolo viag- 

 giare per prati e per istrade, lo condusse fin dentro 

 la villa, cioè al posto ove dovevano essere innalzati 

 gli obelischi (1). 



La terza spedizione fu quella di Egitto nel 

 ^841 per ricevere il prezioso dono di A colonne e 

 13 massi di alabastro offerto da quel viceré Mehe- 

 met Aly per decorare la rinascente basilica ostiense. 



Anche questa fu composta da legni non più 

 grandi de' già descritti. La Fedeltà era addetta ai 

 ■viaggi da Civitavecchia a Roma, ed il s. Pietro ed 

 il s. Paolo esercitavano la pesca : essi, come già il 

 Fortunato^ dovevano essere sopraccaricati da massi ir- 

 removibili lungo il viaggio : quindi anch' essi da 



(1) Sugli obelischi Torlonia nella villa nomcntana. Ragioiia- 

 menlo storico-critico di Francesco Gasperoni. lloma 1842. 



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