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non potersi alleggerire. Non pertanto questi legni, 

 come quelli, furono equipaggiati dai nostri uomini. 



Non istarò a dire come essi furono i primi ad 

 andare con un legno europeo fino alla prima cata- 

 ratta del Nilo, cioè 825 miglia lungo quel fiume, né 

 gli studi fatti in quella classica terra , né tutte le 

 altre rimarchevoli circostanze che accompagnarono 

 quella spedizione; solo mi fermerò un istante al mo^- 

 mento dell' imbarco delle dette colonne effettuatosi 

 presso la foce di Rosetta. 



La generosità del viceré aveva messi a nostra 

 disposizione ottanta arabi per servire ai lavori di 

 forza neir imbarco di detti massi. Infierendo però 

 in quel momento, e mietendo spesse vittime la pe- 

 ste, credemmo savio consiglio non comunicare con 

 veruno del paese. Accampati perciò e trincerati in 

 un luogo deserto, risolvemmo di fare ogni mano- 

 vra da noi stessi. La spedizione non poteva disporre 

 fra ufficiali e marinari che di 24 persone atte al la- 

 voro; quindi indistintamente bisognò lavorare di cuo- 

 re, e trovare nella meccanica il rimanente di forza 

 che abbisognava per sospendere i grandi massi, fra 

 i quali ve n' erano di quelli che pesavano meglio 

 di 62 mila libre. 



Mentre si era in questo penoso lavoro, la pe- 

 ste non rispettando le nostre trincere, le nostre sen- 

 tinelle, i nostri officiali sanitari, si dichiarò fra noi, 

 ed in trentaquattro ore ci tolse di vita il medico 

 della spedizione con carattere petecchiale , attaccò 

 con diversi caratteri altri tre, dei quali chi prima, 

 e chi dopo in pochi giorni dovè soccombere. In 

 questo frangente, in cui ognuno doveva per se te-' 



