Porto di Civitàv. e Livorno 53 



mio scritto sulla navigazione del Tevere (p. 392 e seg.): 

 ora pertanto non mi propongo se non di tornar sullo 

 stesso argomento preso come scopo principale, e bre- 

 vemente trattarlo nella parte soltanto che riguarda l'arte 

 mia. Se con questo, o signori, io riuscirò solamente a 

 richiamare la vostra attenzione a quelle considerazioni, 

 che già per sé stesse alla sagacità vostra non potreb- 

 bero sfuggire per poco che vi ci applicaste, son certo 

 che non potrete non prendere viva parte al soggetto 

 di questa lettera: e con ciò io avrò ottenuto tutto il 

 mio intento che riguarda solo la pubblica utilità. 



E poiché è ben giusto che l'universale vantaggio 

 occupi il primo luogo a preferenza del particolare 

 di qualunque stato ; io incomincerò dal dimostrare 

 Vuniversale convenienza che vi sarebbe nel preferire 

 il porto di Civitavecchia a quello di Livorno. 



La prima considerazione, che si presenta alla vi- 

 sta, è la centralità del porto di Civitavecchia per ri- 

 guardo agli altri porti d'Italia. Difatti prendendo per 

 estremità commerciali del littorale italiaop nel medi- 

 terraneo i porti di Napoli e Genova, troveremo che 

 la loro distanza è di miglia nautiche 343, la cui metà 

 sono miglia ITI. Ora la distanza da Napoli a Civi- 

 tavecchia essendo di migUa 157, corrisponde poco 

 men che perfettamente alla metà di questa linea; men- 

 tre pel contrario la distanza da Napoli a Livorno oc- 

 cupa i tre quarti della linea medesima, essendo di mi- 

 glia 267. Dunque la posizione del porto di Civita- 

 vecchia essendo molto più centrale del porto di Li- 

 vorno, sotto questo interessante punto di vista essa 

 è ben più conveniente. 



