Porto di Civitàv, e Livorno 61 



» la sorte di far terra presso la sudetta torre, sono 

 n interamente distrutti, col sagrificio anche della vita 

 » di qualche individuo ! 



» Mentre si è in rada, veruna operazione di com- 

 » mercio si può fare col porto, se il mare non è in 

 » piena calma. » 



Da questa breve esposisione risulta adunque, che 

 la rada di Livorno è poco meno che un' aperta 

 spiaggia. 



Passiamo a quella di Civitavecchia. Questo porto 

 avendo avuto fino ad ora una superficie sufficiente 

 al commercio che vi si pratica, non ha avuto biso- 

 gno di ricorrere ad una rada. La natura però gliene 

 fornisce una, che quantunque nello stato presente sia 

 inferiore a quella di Livorno, e possa dirsi di ninna 

 utilità (benché più di una volta sia servita di sicu- 

 ro ricovero), ciò non ostante presenta una tal costi- 

 tuzione da prestarsi a divenire con poca spesa, non 

 una pericolosa ed incomoda rada come quella di Li- 

 vorno, ma un porto di rifugio sicurissimo e como- 

 do. Questa posizione, come voi ben sapete, è cono- 

 sciuta oggi sotto il vocabolo Punta del pecoraro^ di- 

 stante da Civitavecchia non più di due miglia nella 

 direzione di levante qualche grado a scirocco, cioè 

 non più lontana dal porto di quella di Livorno. 



Se volesse ivi stabilirsi un semplice porto di ri- 

 fugio , come in Livorno è una semplice rada , sa- 

 rebbe sufficiente un antemurale galleggiante col si- 

 stema di Tayler (sistema in oggi ben noto, e di cui 

 ho parlato dififusamente nel mio scritto di sopra ci- 

 tato), il quale con un numero di dieciotto sezioni, di 



