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metri 20 ognuna , somministrerebbe un braccio di 

 metri 360, ed una superficie coperta da tutti i mari 

 di oltre cento mila metri quadrati con una profon- 

 dità media di otto metri. 



La spesa di questo frangi-onde galleg{jiante ascen- 

 derebbe a scudi 58000: cosicché coU'impiegare una 

 tal somma e con un' annua manutenzione di scudi 

 2000 si potrebbe agevolmente avere presso il porto 

 di Civitavecchia un porto di rifugio ben cento volte 

 più conveniente pei bastimenti che la rada di Livor- 

 no. Essi rinfrancherebbero ben presto gli intrapren- 

 denti della spesa, col pagare, per essere ivi sicuri, 

 una tassa che pur pagano a Livorno, ove poi sono 

 esposti a tanti danni e pericoli. 



A questo progetto peraltro sarebbe certamente da 

 preferirsi, come più conveniente all'universale com- 

 mercio non meno che a quello del nostro stato, il pro- 

 getto del sig. ingegnere Castagnola, consistente in for- 

 mare della Punta del pecoraro un porto di quaran- 

 tena. Egli, sulla scogliera naturale che si avanza in 

 mare da detta punta , proseguirebbe una gettata di 

 scogli da formarne un braccio della stessa lunghezza 

 di quello da me proposto galleggiante. Il vicinissimo 

 materiale e la vicina cava degli scogli già aperta per 

 il porto di Civitavecchia, la quale non è più lontana 

 di metri 870, favorirebbe moltissimo questa opera- 

 zione, la cui spesa per la sola scogliera sarebbe an- 

 che inferiore a quella da me calcolata per l'antemurale 

 galleggiante (*). E così con una spesa certamente non 



(*) Giusta il calcolo del siillodato sig. ingegnere in una sua 

 lettera direllaini, la spesa, tutto considerato, scogliera , muraglione 



