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idrografica posizione ben presto lo supsri, il lazzaretto 

 si rende assolutamente necessario, come a voi è ben 

 noto, o signori. 



Adunque o si riguardi la centralità della posi- 

 zione, o la capacità dei porti, o la loro sicurezza , 

 o la natura delle prossime rade, cose tutte che ognu- 

 no può verificare sia sui luoghi stessi, sia sulle pian- 

 te idrografiche; spontaneamente ne segue, che il porto 

 di Civitavecchia è sotto ogni rapporto preferibile a 

 quello di Livorno per un commerdo generale col 

 mediterraneo, col centro dell'Italia, coli' adriatico , 

 colla Germania ec. 



Quanto poi al comodo e convenienza speciale^ re- 

 lativamente al nostro stato, della comunicazione da Ci- 

 vitavecchia ad Ancona passando per Roma, tre sono 

 i riflessi che danno a questa linea la preferenza sopra 

 ogni altra. Primo , il passar essa per Roma, la quale 

 come capitale deve essere il centro degl'interessi po- 

 litici, amministrativi, e commerciali di tutto lo stato. 

 2. L'esser più breve di quella proposta da Livorno 

 ad Ancona per Bologna ( come scorgesi a colpo d' 

 occhio): ciò che presenterebbe un notabile vantaggio 

 economico : 3. Il presentare essa una linea continuata 

 sempre dentro un medesimo stato, la quale toccando 

 le sue principali città sino ad Ancona, e dopo essa Se- 

 nigallia, Pesaro, Rimini, Cesena, Forlì, Faenza, Imola, 

 Bologna, Cento, Ferrara : da quest'ultima città, senza 

 toccare altri stati, metta sul Po arteria principale di 

 sollecita ed economica comunicazione coU'Italia setten- 

 trionale. 



Nò quest'ultimo vantaggio è da tenersi in lieve 



