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l'utilità delle strade ferrate in genere ; poiché gli 

 avrebbe risposto il grido generale di tutta Europa 

 che col fatto le proclama utilissime : ma poiché non 

 negando l'utilità in genere, nega che questa utilità 

 si verifichi per lo stato pontificio, non sarà fuor di 

 proposito un'analisi delle sue argomentazioni. 



Egli parte dalla sentenza del Baldo, il quale giu- 

 stamente disse che Le strade ferrate sono strumenti 

 necessari alle prosperità commerciali esistenti : ed ag- 

 giunse senza interruzione : in Italia elle sono stru. 

 menti necessari a far risorgere tale prosperità'. 

 Però il dabben'uomo soppresse la seconda parte di 

 questa sentenza, e ragionando da suo pari disse che 

 dunque nello stato pontificio, ove prosperità com- 

 merciali non esistono, le strade ferrate non sono, co- 

 me disse il Baldo, strumenti necessari a farle risorge- 

 re^ ma strumenti atti a finire di rovinare gVinteressi 

 materiali del paese. Ed ecco la sublime argomenta- 

 zione, della quale fa uso. 



Le strade ferrate sono strumenti necessari alle 

 prosperità commerciali esistenti, perché diminuendo 

 le spese di trasporto delle manifatture e dei prodotti 

 del paese, rendono più facile e spedita la loro interna 

 circolazione e l'esportazione all'estero; ma nello sta- 

 to pontifìcio poco nullo è il commercio interno^ e 

 passivo quello colV estero:, dunque rendendo più facile 

 e spedita l'interna circolazione delle manifatture e 

 prodotti esteri, sono dannose. 



A dimostrare l'erroneità di questo argomento 

 io userò lo stesso suo linguaggio, e dirò così: Le stra- 

 de di QUALSIVOGLIA SPECIE., diminuendo le spese di 



