Strade ferrath 69 



trasporto delle manifatture e dei prodotti, rendono 

 più facile la loro interna circolazioae e l'esportazione 

 all'estero ; ma essendo poco o nullo il nostro com- 

 mercio interno, e passivo quello coH'estero, dunque 

 le strade di qualsivoglia specie sono inutili, anzi dan- 

 cose : dunque si devastino le strade , si precluda la 

 comunicazione interna fra città e città dello stato, 

 onde non sia facilitata l'interna circolazione che, al 

 dire del nostro autore, è dannosa ai materiali inte- 

 ressi dello stato. Questo argomento cammina pari 

 passo con quello dell'anonimo, essendo perfetta l'e- 

 guaglianza dei termini, che le strade in genere non 

 diversificano dalle strade ferrate se non se nel modo, 

 mentre servono entrambe più o meno efficacemente 

 alla interna circolazione dei prodotti e delle mani- 

 fatture. 



Io ignoro chi sia il nostro anonimo , di qual 

 paese, di quale età e condizione: se però egli ha 

 cinquant'anni valichi; se prima dell'invasione france- 

 se è uscito dalla sua patria, ha visitato l'interno dello 

 stato, e non l'ha percorso a guisa di baule, ma ha 

 osservato gli uomini e le cose; egli avrà veduto quan- 

 to le strade sonosi moltiplicate dal 1810 in poi, e 

 quanto sonosi in ogni provincia accresciute e facili- 

 tate le comunicazioni fra città e città, fra paese e 

 paese ; e si sarà accorto che dove il commercio era 

 nullo^ VERAMENTE NULLO', mercè dell'apertura delle 

 strade o dell'agevolamento di esse, è esorto, si è esteso, 

 ingigantito; appunto perchè le strade diminuendo le 

 spese di trasporto, hanno resa più facile, più spedita 

 la interna circolazione e l'esportazione all'estero dei 

 prodotti e delle manifatture. 



