Strade ferrate 79 



ducono furtivi, non al cospetto di tutti. Per costoro 

 sono più opportuni i Viottoli, i sentieri, che le strade 

 consolari. Sulle strade ferrate sarà mestieri di presen- 

 tare un passaporto che faccia fede della onestà della 

 persona. Che anzi nelle strade attuali un uomo sospet- 

 to entra ed esce non visto le porte di una città an- 

 che munita : si pone per istrada su di una vettura 

 o di un carretto: e quando è vicino all'altra città in 

 cui vuol penetrare, ne scende e furtivo vi entra. Ma 

 nelle strade ferrate, chi una volta è salito sui trasporti 

 non può scenderne se il convoglio non si ferma : il 

 convoglio è sorvegliato dall'azione governativa: non 

 ha potuto salirvi e non può discenderne che dando 

 di se strettissimo conto. Quindi su questo rapporto 

 milita una ragione contraria. Le strade ferrate sono 

 più atte ad impedire che la feccia degli uomini pe- 

 netri nello stato. 



Che per viste economiche e politiche converreh- 

 be al governo di fare le strade ferrate per conto suo 

 proprio, ne convengo^ ma non vedo il gran male se 

 non possa farle. Il sig. anonimo non conosce il bene 

 ed il vantaggio immenso che deriva all'industria dalle 

 grandi associazioni. Egli teme che ove la società ano- 

 nima per la costruzione delle strade ferrate si com- 

 ponesse di statisti, si devierebbero i capitali destinati 

 alle arti ed al commercio^ ed il danno pel popolo sa- 

 rebbe immenso. Eppure avviene tutto il contrario. Al- 

 le associazioni anonime, specialmente se le azioni so- 

 no DI TENUE SOMMA^ concorrono tutti i capitali di- 

 spersi, e che sono in mani di persone che non pos- 

 sono impiegarli nelle arti e nel commercio, o per- 



