Strade ferrate 8* 



somma: le strade ferrate possono divenire per i go- 

 verni un articolo di finanza ubertoso quanto i sali 

 e tabacchi; e tale da rendere più grave il consumo 

 delle manifatture estere, onde favorire la concorren- 

 za delle nazionali, e da porre 1' erario in istato di di- 

 minuire qualche altra tassa e balzello più gravosi. 

 Diluite le difllcoltà proposte dal sig. anonimo , 

 egli è evidente che allo stato pontificio convengono 

 e sono utili le strade ferrate come a tutti gli altri 

 stati e nazioni; perchè la facilità maggiore di comuni- 

 care da una città ad un'altra eccita l'industria e il com- 

 mercio, ed accresce la ricchezza. Prima della invenzio- 

 ne delle strade ferrate utilissimi si ravvisarono presso 

 ogni nazione i fiumi ed i canali navigabili; e se lo 

 stato pontificio avesse avuto un canale navigabile da 

 Civitavecchia ad Ancona, il nostro anonimo oggi non 

 avrebbe a deplorare la pochezza o nullità del com- 

 mercio e dell'industria. Ma quello che non si è po- 

 tuto ottenere col mezzo della navigazione interna , 

 facilmente otterrassi colle strade ferrate, sotto qualche 

 rapporto più efficaci dei fiumi e dei canali. Ad una 

 cosa soltanto dovrebbe il governo por mente ,' cioè 

 che le strade ferrate non percorressero che l'interno 

 dello stato: perchè le comunicazioni coU'estero, spe- 

 cialmente con nazioni commerciali , sarebbero più 

 dannose che utili al benessere dello stato. Quindi 

 perniciosa crederei qualunque strada ferrata che si 

 ponesse in comunicazione colla Toscana; perchè Li- 

 vorno assorbirebbe tutto il commercio dello stato; e 

 farebbe suo l' immenso vantaggio che noi abbiamo 

 di essere bagnati da due mari, di avere in essi due 

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