Porto di roma. 141 



il confronto istituito sul primo articolo proposto, pas- 

 siamo al secondo della classe e numero degli agenti 

 necessari all' esercizio di ambedue le vie. Nelle stra- 

 de a guide di ferro, come in quasi tutti gl'istromenli 

 perfezionati, si richieggono soggetti intelligenti, e che 

 riuniscano in eminente grado molte qualità, delle quali 

 non facilmente si troveranno forniti molti fra noi, at- 

 tesa la necessaria mancanza di pratica in tali cose.; 

 Esse per tali qualità necessarie nella maggior parte 

 delle persone in ciò impiegate dimandano soggetti 

 non volgari, e superiori alla intima classe del popo- 

 lo, la quale pure presenta quelle braccia, che hanno 

 maggior bisogno d'impiego. Esse tìnalraente non esi- 



PER LA VIA B'ACQVA. 



Viaggio Ja Porto d'Anzio a 

 Fiumicino e viceversa . . 



Pratica in Fiumicino , o vi- 

 flimazione di carte (1) . . 



Viaggio da Fiumicino a Ro- 

 ma o viceversa, cioè per 

 la rimonta, ore 3, 4» 

 » discesa » 1, 55 



Ore 5, 40 



perciò media di detto \iag- 

 GÌo(2) 



Media del tempo occorrente 

 per un viaggio da Porto 

 d' Anzio a Roma, e vice- 

 versa per la via d' acqua. 

 Ore 



(1) Si calcola mezz' 

 ora sola per la pratica 

 in Fiumicino: perchè 

 fermandosi il Vapore 

 allo scalo della sanità, 

 il capitano e quei mi- 

 nistri non sono obbli- 

 gati di fare degli andi- 

 rivieni colle lance. 

 (2) Tanto il tempo im- 

 piegato per mare,quan- 

 to quello per fiume, è 

 dedotto da ripetute e- 

 sperienze fatte coi no- 

 stri piccoli piroscafi ri- 

 murchiatori, i quali al 

 certo non sono e non 

 devono essere legni ve- 

 loci da passeggeri. Co- 

 sì sistemando l'plveo 

 del fiume ridonderà 

 ancora ad economia di 

 tempo per percorrerlo. 



