Porto di Roma 151 



sicurezza ed il prosperamento dei loro fondi, trovano 

 nell'acqua uno dei principali clementi dell'agricoltura, 

 e vi trovano perfino nel pesce un alimento: onde per 

 proprio loro interesse sono spinti a concorrere alla 

 conservazione e al miglioramento delle medesime. 



Da questa particolarizzata comparazione adunque 

 sembia risultar chiaro, che la via navigabile, di cui 

 si tratta, non presenti alcuno degli inconvenienti della 

 strada ferrata; che rivalizzi con essa per l'economia 

 del tempo; che incomparabilmente la superi pel ri- 

 sparmio delle spese di primo impianto e di manuten- 

 zione per gl'intraprendenti, e quindi ancora per la 

 modicità delle tasse di trasporto pei passeggeri e per 

 le merci; che favorisca sensibilmente la prosperità 

 del commercio dei due porti d'Anzio e di Civitavec- 

 chia; ed insieme l'industria della classe laboriosa del 

 popolo; che offra finalmente meno fastidio e più agia- 

 tezza ai viandanti, e meno sciupo e più sicurezza agli 

 effetti ed alle merci. 



Tutto bene, mi si dirà; ma poste per solide ed 

 incontrastabili ancora, se così si voglia, queste osser- 

 vazioni, qual ne sarà in fine la conseguenza? Se la 

 via d'acqua è più utile pei passeggieri e per le mer- 

 ci che venendo dal mare si dirigano pel porto d'An- 

 zio a Roma, ne seguirà per questo che debba esclu- 

 dersi una strada ferrata, la quale congiungendo que- 

 sti due punti ne abbrevi il tragitto ? No, non inten- 

 do di escluderla: ma la riguardo soltanto come cosa, 

 che non prestandosi, secondo che ho detto, con egual 

 vantaggio che la via d'acqua al trasporto delle mer- 

 ci e dei viandanti provenienti dal mare e vicevsrsa, 



