Porto di Roma 163 



zlone del Tevere, e per l'accresciuta industria e mo- 

 vimento degli anziati, le forze pubbliche e le parti- 

 colari dei luoghi siano aumentate, i mezzi siano mol- 

 tiplicati, il commercio stesso più vivo e più fiorente 

 richiegga maggiore sfogo, allora sì che potranno man- 

 darsi ad esecuzione i progetti che al presente son 

 fuor di luogo: ed allora non solo si eseguiranno sen- 

 za discapito di chicchessia, ma con vantaggio uni- 

 versale, perchè appunto saranno richiesti dalle cir- 

 costanze. 



Civitavecchia posseditrice del piccolo sì ma del 

 più bello e meglio costituito porto del mondo , in 

 una posizione la pili centrale all'Italia ed al Medi- 

 terraneo, dovrà conservare il suo porto-franco per 

 essere un deposito economico^ e dovrà avere il laz- 

 zaretto, già in progetto alla Punta del Pecoraro (1). 

 Essa potrà così ricevere tutte le provenienze di pa- 

 tente sospetta o sporca; ed ogni bastimento o piro- 

 scafo, che dovrà fare breve o lunga quarantena , o 

 che per le sue dimensioni sarà incompatibile per il 

 nostro fiume, dovrà ivi approdare. E siccome contro 

 le altre strade ferrate, che possano intersecare il no- 

 stro Stato, non militano le ragioni addotte finora con- 

 tro quella di cui abbiam discorso, anzi esse in ge- 

 nerale vanno a produrre un'economia di tre quarti 

 sul tempo, e di due quinti sul prezzo dei trasporti 

 delle diligenze, ed in particalare poi d'immensa uti- 

 lità è una linea che congiunga i due mari (di che il 

 chiarissimo sig. avvocato Benedetto Blasi dà un'ana- 



(1) Vedi il citato Paralello e V annessa pianta in questo scritto. 



