Lettera del Rambelli 295 



« ben diversa), dovea conseguentemente essere schia- 

 ») vone, veneziano, da ultimo italiano ». A me non 

 ispetta giudicare quali deduzioni si possano trarre 

 dalle mie parole sulle navi a rote; ma certo sono di 

 non aver fatto il ragionamento ch'ella mi appone, e 

 che forse le tornava bene per aprirsi un largo cam- 

 po a svolgere le molte sue dottrine di filologia, d'ar- 

 chitettura navale e di meccanica. 



Il mio ragionamento sì fu questo : Godescal- 

 co rammentò una specie di liburna rotata, di cui 

 tolse la descrizione e la figura, che vi produsse, da 

 un incerto autore De rebus bellicis. Ora testimonian- 

 doci Vegezio che navi velocissime erano state inven- 

 tate nella Liburnia, onde tolsero il nome, e quella 

 provincia essendo allora compresa nell'Italia; men- 

 tre alla nave rotata era dato l'attributo di liburna, 

 mi parve di poter conchiudere che probabilmente 

 anche la liburna rotata fosse uscita dalle medesime 

 officine, e che quindi il vanto d'aver dapprima ap- 

 plicate le ruote alle navi, e fattele così solcare le on- 

 de, sarebbe spettato all'Italia. Dicami la S. V. dove 

 trova qui zoppicare la logica ? Dove trova il pessi- 

 mo de' sillogismi ? non piuttosto ha confessato 

 (p. 120) eh' io nel far eco all'I snardi mi tenni cauto 

 al possibile; mercecchè in tutta la lettera non altro dissi, 

 clic SI MOSTRA (in significato di pare) aver noi avu' 

 ta parte fin da'' tempi antichi nelV applicazione delle 

 vuole alle navi: e più sotto: sembra che si possa cre- 

 dere che V artificio ec. Ma più chiaramente appres- 

 so ; risnardi si Avviso' di poter stabilire (ma non 

 che stabilì). Ne lasciai di soggiungere: Conosco che vi 

 saprà DURO e forse non proprio il dir veneziano lo 

 schiavone^ inventore delle liburne^ come fé l'Isnardi; 



