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entità , paragonandolo a quello che si fa in questo 

 per Roma. 



L'alaggio degli uomini poi , mentre è cagione 

 di spesa e di ritardo ai naviganti, non produce sem- 

 pre favorevole effetto: perchè dato generalmente sol- 

 tanto da un lato della foce, cioè dalla passonata o 

 molo destro, in maniera che i bastimenti tirati obbli- 

 quaraente non possono alle volte eseguire l'entrata nel 

 porto, dopo aver fatto ogni sforzo per avvicinarvisi (à). 

 Né facile si è l' ottenere 1' alaggio medesimo ; che 

 spesso non trovasi chi voglia portarsi a dare aiuto; 

 e talvolta a por fine alle questioni, che ne insorgono, 

 è necessario l'intervento della forza armata; violenza 

 resa necessaria dall'imminente pericolo di naufragio, 

 in cui si vedono i bastimenti, e dalla sicura perdita 

 che ne avverrebbe senza questo sucrurso, ma che pur 

 non lascia di essere una violenza^ poiché costringe 

 gli abitanti di Fiumicino, o chi vi si trovi a caso, ad 



(a) Le cagioni deiranmeiilo di resistenza e degli altri principali 

 inconTenienti, che incontra questo sistema di alaggio colla forza de- 

 gli uomini o con quella delle bestie, vengono notate come appresso 

 dall'ingegnere Navier: 1. par l'obliquile du tiragc; 2. parce que celle 

 obliquile oblige à piacer l axe du bateau dans une direction inclince 

 à la direction du mouvement ou à employer un gouvernnil., 3. parce 

 que le bateau, s'approchant de la rive sur la quelle le halnge s'opère , 

 se trouve dans une condilion différeìite de celie où il se trouverait 

 dans une canal dont la scclion sirail tres-grandc. {Résumé des Icfons 

 données à fecole des ponts et cliaussées sur Capplication de la mécca- 

 nique à Velablisseìnent des construriiom et des machine;. Paris 1839, 

 S 230.) 



