Foce del Tevere in Fiumicino 73 



rimonta de'bastimenti nello stato presente abbisogna 

 una forza che ecceda il doppio di quella necessaria 

 nel rimanente del fiume, come ho accennato alla pa- 

 gina 22, cosicché vi vorrebbero allora de' rimurchia- 

 tori di una potenza tripla e anche maggiore, oltre quel- 

 la che in oggi è sufficiente, o si vedrebbe « le curieux 

 spectade de hateaux a vapeur trainés dans desrivie- 

 res par des chevaux et quelquefois par des boeufs » (a) 

 ch'io ho veduto sulla Senna e sul Rodano per difetto 

 però naturale del fiume che l'arte si occupava di cor- 

 reggere, ma non già di aumentare. Ricordasi poi che 

 ad ogni leggiera piena vedevamo in tempo de'bufoli 

 sospendere l' alaggio in quel tratto di fivime cioè da 

 Fiumicino a Capo due rami^ mentre avrebbe potuto 

 rimanere nel tronco da questo punto a Roma; e si 

 noti che anche adesso nelle piene ordinarie si può 

 con istento superare il tratto medesimo rimurchian- 

 do un solo bastimento; mentre nelle stesse circostan- 

 ze da Cajìo due rami a Roma, se ne possono rimur- 

 chiare due o tre. ( Vedi la tavola prima.) 



Per la discesa poi i danni sarebbero anche peg- 

 giori. La grande velocità che i bastimenti acquiste- 

 rebbero in quell'angusto tratto di canale, velocità 

 sensibilmente maggiore a quella della corrente pro- 

 dotta dal principio fondamentale del moto uniforme, 

 come ot^servano Du-buat e Tadini e come dai pratici 



(a) Pellet-Will , I>e la dcpcnsc et produit des canaux ec. Paris 

 1837, pag. 280. 



