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porto a secco, ove tutto l'impeto nascente dalla velo- 

 cità della corrente, dovuta all'altezza dell'acqua con- 

 servata, ha tutta la efiicacia di spurgare il canale : 

 mentre nel caso nostro viene considerabilmente dimi- 

 nuito dalla inerzia del nappo inferiore dell'acqua* Non 

 pertanto non potrà mai mancare quell'effetto che il 

 Castelli ricavava dal togliere 1' ostacolo che la furia 

 del vento di libeccio opponeva alla bocca di fiume 

 morlo^ cioè allargar la bocca con fondo notabile', così 

 non potrà mancar di verificarsi (\\xe\V energico effetto 

 che produce in un fiume in acque magre una piena 

 subitanea, come nota il Mengotti. Ed il Poleni, dimo- 

 strata la necessità di coadiuvare con arte gli sbocchi de'' 

 fiumi.) si compiace riflettere che una cataratta (detta 

 volgarmente porta ) o altro genere di artificiosi emis- 

 sari., da aprirsi o chiudersi secondo il bisogno , non 

 potrebbero mancar di queHali bencfìcii., che si aspet- 

 tano dall'accresciuta velocità : cos'i pure il Zendrini 

 propone pel porto di Viareggio un sostegno , il quale 

 aperto sarà un non mediocre impellente per lo scavo 

 della foce (a). Questo infallibile principio è quello in 

 fine , che guida i nostri idraulici nel migliorare la 

 bocca de 'porti a canale dell'Adriatico. 



Quindi, osserverò coll'ingegnere Mercadier: « Se 



(a) Castelli, Lettera al mollo rev. p. Francesco eli s. Giuseppe. Rac. 

 cii. T. Ili, pag. 21S. Mengotti, Opera citata. Rac cit. T. XI, pag.90. 

 Poleni, Del moto misto dell'acqua. Rac. cit. T. VI, pag. Io e 99. Zen- 

 drini, Relazione che concerne il miglioramento delVaria e la riforma 

 del porto di Viareggio. Rac. cit. T. X, pag. 50. 



