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giorno di mare cattivo volli verificare quanto aveva 

 letto sull'effetto prodotto dalle palizzate, benché rade, 

 del nuovo scalo sospeso della Trinità a New-haven 

 presso la suddetta città. Ed infatti rimarcai che la vio- 

 lenza de' marosi era sì ben frenata dall' assieme di 

 60 pali formanti in mare un pilone di 1 8 metri qua- 

 drati, che i bastimenti potevano accostarsi alle scale 

 di detto pilone e sbarcare passeggieri e mercanzie : 

 quindi non si può dubitare di ottenere coi detti gal- 

 leggianti la surriferita tranquillità di mare. 



Da questo fatto potrà conseguirsi l'altro grande 

 vantaggio di ridurre a 1 6 metri la larghezza dell'im- 

 boccatura (da me già proposta di 18 metri, quante 

 volte non si adottassero i frange-onde) senza incor- 

 rere neir inconveniente di divenire troppo ristretta 

 per le manovre de'bastimenti nei tempi di mare agi- 

 tato : per la quale ragione solamente io devo sup- 

 porre che sia stata condotta sino a 23 metri di lar- 

 ghezza; larghezza però inutile in tempo burrascoso, 

 come ho detto , perchè ninno può trarne profitto , 

 proibendo il basso fondo, che questa larga foce man- 

 tiene, ai bastimenti di accostarvisi; soverchia, quando 

 il mare è in calma, per la facilità che in questo si 

 ha nell'approdo (Vedi le pagg. 44 e 45.) 



che per isviare le nocive direzioni della traversia nel corso dei 

 sabbioni. Penso ancora che il munirli in giro di ciuffi di salice , od 

 altro soiEce rinvestimento , contribuirebbe a prevenire le percosse 

 che ogni prisma, e tutti insieme sono esposti a sostenere. » L'appli- 

 cazione di questa idea non può non riuscire utilissima. 



