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cessila d'indicare i luo(jhi pericolosi, ne'quali avven- 

 ga di dover passare di notte. 



Il bastimento suole dipingersi con colori straor- 

 dinari , e non comuni a quelli che si usano ne' ba- 

 stimenti mercantili e da guerra. Ha nel suo bordo 

 de' piloti pe' bisogni de'naviganti. Nel giorno inal- 

 bera una bandiera che è comunemente di colore ros- 

 so; nella notte accende parecchi fanali che splendo- 

 no di luci diverse, come altresì in occasioni di neb- 

 bie suona una campana a regolari intervalli (a). 



La esistenza di un numero grandissimo di fari 

 galleggianti, che resistono alle tempeste ed ai più 

 veementi uragani del nord-oceano, serva a tranquil- 

 lare anche i più peritosi sul dubbio che il faro gal- 

 leggiante da me proposto lateralmente al frange-on- 

 de, e per conseguenza anche questo, possano resiste- 

 re a qualunque burrasca sul lido di Fiumicino. 



Riassumendo le principali proposizioni di questo 

 capitolo, il più interessante del mio assunto, non temo 

 di concludere : 



Che avendo data all'armatura della foce la dire- 

 zione , disposizione e larghezza che la scienza e la 

 esperienza comandano (condizione sine qua non)^ on- 

 de siano diminuiti i nocivi depositi provenienti dal 

 mare, e la corrente del fiume possa conservare na- 

 ia) Il sig. Hebert per ordine della compagnia Fanali avvisava il 

 25 gennaio 1832 che ne'fuochi galleggianti era stato sotituito alla so- 

 lita campana il tam-tam, ossia gons cinese, per migliore effetto. {An- 

 naUs marilimes et coloniales parties sciences et arts, 1832, pag.116.) 



