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(2) Non è diflìcile il dimostrare che nello stato attuale dell'im- 

 boccatura di Fiumicino i danni sono quasi inevitabili pe' bastimenti. 



Vedesi dalla Tavola IV , che la bocca suddetta formata dalla 

 estremità de' due guardiani è diretta a ponente '[i libeccio , e 

 che il canale, o fossa, fuori de'medesimi non più larga di 40 metri, è 

 diretto a maestro in distanza di metri 70 dal guardiano destro. Ora 

 perchè un bastimento possa imboccare nella foce f; d'uopo che si di- 

 riga da maestro a scirocco per circa met. 80, e quindi nel breve spa- 

 zio di metri 20 si trovi subito colla prora volta a levante una quar- 

 ta greco, o sia descriva un arco di 36.0 Kè la difiìcoltà maggiore 

 consiste nel bisogno di eseguire una sollecita manovra attorno all' 

 asse verticale passante pel centro di gravità del sistema del basti- 

 mento, giacche, com è noto, l'azione del timone è proporzionale alla 

 velocità del bastimento stesso, o alla forza con cui le molecole del- 

 l'acqua urtano in esso; ma dipende piuttosto dalla cattiva disposizio- 

 ne della foce. Imperocché quando il bastimento si avanza quasi ad 

 angolo retto respettivamente alla bocca, ed è per effettuare la suc- 

 cennata parte di evoluzione, la sua prora si scopre, e riceve la in- 

 tera forza prodotta dallo sbocco delia corrente^ mentre la poppa tro- 

 vasi tuttavia quasi interamente esente da detta forza , perchè resta 



prietà, è diviso in tre compartimenti ciascuno indipendente dall' al- 

 tro in caso di accidente in qualunque parte della medesima. 



3.0 La elevazione de' banchi, o sia il centro di gravità del peso 

 degli uomini, è fissato a met. 0,23, onde conservare alla stessa lan- 

 cia tutta la possibile stabilità. 



Queste sono le principali condizioni che deve avere una lan- 

 cia per essere idonea al sutldelLo servizio; altrimenti non farà che 

 aumentar vittime. 



Ecco in proposito il voto della commissione nominata a riferi- 

 re sulla citata lancia costruita dal sig. Lahure. 



'< In riepilogo la commissione è di avviso che la delta lancia in 

 ferro presenta tutte le condizioni di sicurezza che si possono desi- 

 derare da un canotto destinato a navigare in un mare agitato. Essa 

 decide adunque che questa lancia sia posta a disposizione de' pilo- 

 ti, i quali vi troveranno una garanzia centra i numerosi pericoli , 

 ai quali gli espone il giornaliero servizio che sono destinati ad adem- 

 piere)) [Annales maritimcs, scicnces et arls. Numero di ottobre 184i, 

 pag. 727.) 



