Foce del Tevere in Fiumicino ^33 



coperta dal guardiano di destra, che contro di ogni buona regola è 

 più lungo del sinistro, e per conseguenza insensibile si rende l'azio- 

 ne del timone. All'opposto la prora del bastimento, ricevendo la totale 

 forza della corrente, prende la masca. e se non è ritenuto da prora-via 

 col mezzo di qualche forte anzana (corda) ed alato da molte persone 

 situate nel guardiano destro, deve infallibilmente andare ad investire 

 la punta del guardiano sinistro , o a perdersi nella spiaggia. Si po- 

 trebbe dire di più suU'iufelice stato della bocca di Fiumicino, ma la 

 brevità di questo scritto, e quanto si t^ in esso accennato in propo- 

 silo, dispensa dal parlarne di vantaggio. 



(3) Lorgna, Osservazioni e ricerche intorno al prolungarsi della 

 linea de^fiumi in mare. Raccolta citata, tom. XII, pag. 28. 



Sarebbe necessario che la scelta dell'ingegnere cadesse sopra un 

 idraulico di marina, cio(^ sopra uno di quelli specialmente applicati 

 allo studio ed allespericnze sulla costituzione de' porti di mare e 

 delle foci de' fiumi; altrimenti s'incorrerebbe anche tra noi nel difet- 

 to che i pubblici lavori siano affidati a persone, che dirigendoli tutti 

 non possono avere lo studio e la pratica occorrenti a ciascuno di 

 essi in particolare, siano quanto vogliasi tali persone abilissime, dot- 

 tissime; di che si duole un autore nel censurare alcuni lavori ese- 

 guiti in Francia. 



On veut quun ingenieur sache tout. Cest le moyen que bientót 

 use, fatiguè, découragé, il ne sache rien. Cest ainsi que je m'expli- 

 que comment les jeunes ingenieurs, qui bien employés , seraint excel- 

 lens, devienncnt médiocres, en prenant des années. Le méme homme 

 passe, en cffet, de l'entretien des routes, à l'amèlioration d'une riviè- 

 re, puis à un canal, puis à un poni, de là à un port ; quelquefois il 

 faut qu'il (asse tout cela à la foisl Comment se lenir à la hauteur 

 du progrés avec une mélhode aussi vicieuse ? Le remède à cet ètat de 

 chose, s'est la specialité. [Complément d'études pratiques sur la navi- 

 gation intèrieure ec. par F. Aulagnier. Paris 1842, p. 109). Ricordisi 

 pur qui la opinione del Manfredi sulla necessaria pratica in chi de- 

 ve far eseguire cosiffatti lavori (Annotazioni al Guglielmini, Della 

 natura de'fiumi. Raccolta citata, tom. I, pag. Vili, 1821). 



(4) Geminiano Montanari nei suoi Pensieri sul mare Adriatico 

 e sua corrente, a pag. 488 del tom. IV della citata raccolta, stabilisce 

 l'effetto del corso radente per l'Adriatico fino a tre miglia dal lido. 

 « Pure la esistenza della corrente littorale (dice l' esimio ingeg» Gio. 



