Tasse su' lavori del Tevere 27 



h" Far pagare la tassa in ragione della distanza 

 percorsa lungo il fiume; 



2." Stabilire la tassa sopra il peso delle mer- 

 canzie, o sopra il loro volume, secondo la loro specie; 



3.° Far servire il tonnellaggio delle barche, quan- 

 do altro più giusto mezzo non vi sia , come mezzo 

 di verifica del carico (aj; 



4." Fissare la tassa pel nuovo porto, in ragione 

 dell'acqua che pescano i bastimenti, cioè un tanto a 

 decimetro. 



5.° Non tassare i bastimenti vuoti quando ven- 

 gano a prender carico, se sono nazionali; 



6." Non tassare uniformemente tutte le mercan- 

 zie, ma bensì secondo il loro valore e la necessità 

 del loro consumo; 



(a) CoU'altuale nostro sistema di stazzatura risulta molto lon- 

 tano dal vero il tonnellaggio di misura. Abbiamo veduto nella nota 

 num. 9 leti. A del primo capitolo, che nella massa porta una dif- 

 ferenza in meno del ìi,^0 per cento. Perchè veruno ne resti gra- 

 vato, sarà duopo correggere il difetto della stazzatura, o sottoporre 

 al peso ogni specie di carico, quando non sia nella classe di quelli 

 di volume. Per i legni del commercio interno si pratica lo stesso si- 

 stema di stazzatura che per quelli di mare. La differenza per essi 

 non può non essere molto maggiore a questi : quando saranno co- 

 struiti colle forme regolari o sia geometriche per quanto h possibi- 

 le (Vedi quello che ho detto su ciò nel secondo articolo del pri- 

 mo capitolo ) si potrà applicare il sistema in uso altrove, cioè quello 

 di fissare presso la prora e la poppa , da destra e da sinistra , due 

 lamine di ottone graduate, le quali indicando zero quando il bur- 

 chio è scarico, indicheranno quanto peso esso abbia, ad ogni centi- 

 metro d'immersione quando è carico tutto, o in parte. (Vedi Grangez, 

 Opera citata pagg. 63 e 73.) 



