Tasse sd' lavori del Tevere 39 



slato nostro politico-commerciale, a fronte delle altre 

 potenze, sono due. Il primo si è un notevole diritto 

 differenziale in materia di navigazione; questo ha il 

 gran vantaggio di essere un diritto esclusivamente 

 marittimo, fìsso e invariabile, e perciò totalmente in- 

 dipendente dai reclami del commercio, dell' industria 

 e dell'agricoltura. L'altro consiste nel fare una modi- 

 ficazione nelle nostre tariffe per l'importazione dei ge- 

 neri esteri destinati a consumarsi nel nostro stato e 

 per l'esportazione di quelli prodotti dal nostro suolo 

 ed industria i quali vengano trasportati colla nostra 

 bandiera. Questo sistema non dovrà durar sempre ; 

 risorta la nostra marina, e resa atta a sostenere la con- 

 correnza delle altre, potrà togliersi ogni differenza. 



Dovrebbe poi proibirsi e con gran rigore im- 

 pedirsi che qualsivoglia estero bastimento esercitasse 

 il commercio da un porto all'altro del nostro stato. 

 E perchè possa ben comprendersi questa mia proposi- 

 zione, mi sia permesso addurne un esempio. 



Oggi vediamo che un bastimento straniero, il 

 quale stia ozioso ne' propri porti, o si trovi a pas- 

 sare nelle acque di uno de'nostri, può impunemente 

 approdarvi e caricare per un altro porto dello stato 

 pontificio, togliendo così il pane dalla bocca de'no- 

 stri marinari. Così fatto sistema sottrae a questi ciò 

 che è puramente indispensabile alla loro vita , e lo 

 volge a soddisfare gì' insaziabili appetiti delle ma- 

 rine estere. Questo sistema è il più velenoso che possa 

 darsi: perchè impossibili sagrifici si richiederebbero 



