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Livorno ha di più una spaziosa rada e de' comodi 

 magazzini, Civitavecchia con faciUtà può averh. La 

 punta del Pecoraro^ non più lungi dal nostro porto 

 della detta rada, ( che imperitamente in verun con- 

 to da noi si tiene) può facilmente divenir ben su- 

 periore alla rada di Livorno, e somministrare regio 

 comodo, sicurezza e tranquillità alle navi, alle merci 

 ed ai quarantenari. Quindi se lo spirito di attività e 

 di commercio che esiste in Livorno si risvegliasse 

 in noi, il porto di Civitavecchia potreblje presto su- 

 perare il movimento dell' altro : in questo caso es- 

 sendo la posizione idrografica e geografica del nostro 

 molto più felice di quello; sarà anche più adatto a 

 sviluppare un commercio più utile per tutti. 



Tornata adunque a rendersi navigabile la prin- 

 cipale arteria del nostro slato, cioè il Tevere, dal mare 

 fin presso Perugia, la navigazione a vapore (la quale 

 non potrebbe agire in un canale laterale ) vi riva- 

 lizzerebbe per l'economia del tempo colle strade fer- 

 rate, e molto più di queste minorerebbe la spesa de' 

 trasporti e renderebbe aggradevole il tragitto (a). In 

 quanto all'altro tratto da Perugia ad Ancona resterà 

 a scegliersi quella direzione che più convenga sotto 

 il rapporto dell'economia della spesa e dell'utilità del 

 commercio d'onde deve passare; profittando de' fiu- 

 mi che esistono lungo la suddetta linea, e di canali 

 o di altri metodi che fossero per riconoscersi oppor- 



(a) Chcvalier, Opera ora citali» pag. 187. 



