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uà miglio all'ora si fosse potuto effettuare, era tutto 

 guadagnilo. E tanto più acconciamente il bue s'im- 

 piegava in tale circostanza a tale manovra; in quanto 

 che tra via forse s'uccideva per vitto de' militi, che 

 freschi e robusti dovevano giugnere, più che a guer- 

 nire le piazze, a combattere, appena ponevano a ter- 

 ra il piede. E forse senz'altro questa doppia utilità 

 fece anteporre il bue a tutt'altro animale e alle ciur- 

 me stesse da remo, che moltiplicavano con danno il 

 numero de' naviganti e i consumatori di vettovaglie. 

 Questo mezzo per consuetudine, e per non saper fa- 

 re altro di meglio , mentre un utile in qualunque 

 modo pur producea, tradotto forse fino ed oltre l'epo- 

 ca di Teodosio, ed applicato alle navi da trasporto 

 {aavcs onerariae)^ fece sì che anche il nostro incerto 

 autore vedesse in porto una tale specie di navi, che 

 liburne a diritto o a rovescio egli chiama- 



Credo di essere a riva; ora lascio a chi vuole 

 il carico di giudicare che pasta d'uomo si fosse il no- 

 stro autore incerto De rebus bellicis^ e se rettamente 

 o no ragionasse con enfasi magistrale, velocissimum 

 liburnae (jenus decem navibus imjenii magisterio prae- 

 valcre , ita ut Ime per eam sine auxilio cuiusquani 

 turbae obruantur. Certo io non saprei biasimare il 

 Pancirolo, che d'altronde non gode presso i dotti una 

 generale estimazione pel suo libro delle cose memo- 

 rabili (2GJ , se viziando la lezione convertì il bini 

 boves in bini duces (quasi due macchinisti, bini du- 



» tordici anni: quest'i; lo stato normale ! Vi; miseria che possa toc- 

 « carci più (li questa, e che più sia degna d'eeci(are l'interesse e la 

 >> cura nazionale ? » Note sur l'état dcs forccs navalcs de la Francc, 

 appendice insvrée dans le journ. dcs scienccs militaircs par J- Correard 

 u. 53, 5.'» J'aris i'àili, pag. 290.) 



