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» rìtime ec. per Tourasse et F. N. Mellet ingen. Paris 1837, cap 2, 

 » pag. 41, et suiy..}; ossia la velocità è 



= 2 1/ 



» Ora supposta la liburna avere una larghezza dì metri 6, immer- 

 » gente metri!, 70 con una forza motrice di 2 cavalli; per la formola 

 » la velocità sarà rappresentata da 



K 



6X1, 70. 



» la quale ridotta, dà m. 1, 169 velocità in un secondo di tempo. In 

 » un'ora adunque la nave scorrerà m. 4208, 40; i quali valutati al mi- 

 » glio marino (che corrisponde a m. 1832, 29) il cammino della nave 

 » in un'ora sarà di miglia 2 e un terzo. 



» Con le stesse dimensioni, ma con una forza motrice di 6 cavalli, 

 » la velocità che si otterrà con la stessa formola egualmente ridolla sa- 

 » rà di m. 1, 680, in un secondo di tempo; e in un'ora di m. 6018; 

 » i quali portati al miglio marino, risulterà il cammino della nave in 

 » un'ora essere di miglia 3 e un terzo. 



» Questo realmente sarebbe il cammino, ove la forza del cavallo va- 

 » pore fosse uguale al cavallo o bue, dì cui qui è stata quistione. Ma il 

 » cavallo vapore d'ordinario si riferisce {Morin. op. cit. et cader.) alla 

 » forza di un cavallo, il cui lavoro si suppone di 73 chilog. innalzati 

 » ad i m in l".Quindi la forza utile impiegata nella formola sarà eguale 

 )) a ISO chilog. per il numeratore 2, a 430 chilog. per il numeratore 6. 

 » Di già vedemmo nel testo però, che il 2 equivaleva al valore di 78 

 « e il 6 a quello di 234 chilog., la quale forza essendo nominale, ossia 

 » non liberata dagli attriti ec, e gli attriti valutandosi ora ordinaria- 

 » mente il 38 percento (Tredgold, The Steam cugine, tom: I pag. 269. 

 » London 1838), in diffalco della forza nominale; ed applicandovi que- 

 » sto dato in mancanza di meglio, risulterà la forza utile ed effettiva 

 » per il numeratore 2 a chìl. 48, 36^ per il numeratore 6 achil. 143,08. 

 »Per lo che si stabilirà la proporzione seguente per la prima formola 



chilog. 15 0: 4208/"40 : : chilog. 48, 36: a;'« ^ 1356,"'78. 



» cammino in un'ora, che è uguale a 3[4 di miglio circa. Per la secon- 

 » da formola l'ultimo risultato del cammino in un'ora sarà m. 1949, 

 « 87, ossia un miglio e poco più. 



Fin qui é il cambiamento. Dopo di che segue il paragrafo finale 

 che incomincia: Domando io ec. 



