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sponemmo sulla stoltissima costruzione del neronia- 

 no . . . Mi duole però di avvertire^ che il mettere in 

 campo e secondare certe idee strambe^ e lo invilup- 

 parsi nelle contraddizioni^ dimostra, che più del bene 

 pìiJbbUco, altro interesse o certo impegno di parte spro- 

 ni talora ad eccedere i confini dalla ragione stabiliti, 

 « Quos ultra citraque nescit (io leggerei nequit) con- 

 sistere reetum » (1). 



Passiamo innanzi e fingiamo non vero, che la 

 finora descritta disposizione di fondale sia causa, che 

 nelle mareggiate, quantunque non fortissime, le on- 

 de s'innalzino instantaneamente e ricadano fràngen- 

 dosi in guisa da obbligare i bastimenti di qualun- 

 que portata ad allontanarsi dal porto neroniano. Mi 

 sembra non essere poco liberale col sig. Soffredtni, 

 mentre ad uno ad uno suppongo talli di mezzo que- 

 gli ostacoli, che niuna forza umana potrà mai supe- 

 rare, e pei quali ognuno altamente condanna la ri- 

 costruzione del neroniano. Eppure un altro ancora 

 se ne affaccia (parlo dei capitali soltanto), il quale, 

 preso da se solo, basta a far credere somma l'igno- 

 ranza, o dabbenaggine, o non buona fede di chi in- 

 sista sulla stolta profusione d'immense spese nella rie- 

 dificazione del neroniano. Esso consiste nella ristret- 

 tezza e giacitura della sua bocca, la quale non per- 

 mette affatto l'entrata nel più urgente bisogno. 



Il sig. Softredini ci accenna essere mal sicuro 

 Vingresso del porto traiano in Civitavecchia (2), che 



(1) Soffred. pag. 60 e 62. — (2) Ivi, pag. 68. 



