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 allo scopo, fosse sollecito, efficace, e sommamente eco- 

 nomico, si rese evidentemente manifesto dal fatto. 

 Poiché nella mattina del 7 aprile 1843, nel luog^o 

 detto Giglia., se ne fece per la prima volta l'esperi- 

 mento sul Tevere in presenza di una commissione 

 appositamente nominata: e si ebbe in risultato che 

 la detta macchina, della forza effettiva di dieci ca- 

 valli, poteva estrarre nel nostro Tevere trenta metri 

 cubi ogni ora di lavoro utile. 



Della stessa macchina si fece, sullo spirare di 

 luglio ed in agosto 1843, un secondo esperimento di 

 giorni 21 utili di lavoro nel porto di Anzio, e si 

 confermò che in quel porto si estraeva in ogni 

 giorno di dieci ore utili la media di 300 metri cubi 

 di materia , nella profondità media di tre metri , e 

 costava baiocchi 4,83 il metro cubo. Servendosi 

 dei portafango a vela esistenti in quel porto ed in 

 quello di Civitavecchia, il trasporto costava bai 3,42 

 che, unito alla spesa di escavazione, forma bai. 8,25 

 per ogni metro cubo scavato e trasportato. 



Con questo ^secondo esperimento mi fu facile 

 istituire un confronto col sistema di spurgo, di cui 

 si servivano e tutt'ora si servono nel detto porto di 

 Anzio: e rilevai che con tale sistema la materia ivi 

 estratta e trasportata non è costata mai meno di bai. 

 26 il metro cubo, ed è giunta persino a bai. 46; 

 che in un sessennio il detto metro cubo è costato 

 la media di bai. 36: che la profondità non ha oltre- 

 passato due metri; che il fondo scavato risulta irre- 

 golare, cioè a buchi, e perciò per la sua pochezza 



