Porti Neroniano e Innocenziano 49 



resse del governo, lo reclama finalmente la vera uti- 

 lità degli anziati, i quali per tal mezzo potendo ve- 

 dere assai più frequentate le loro coste, e trovando 

 in ciò un solido ed evidente vantaggio , cesseranno 

 ben presto dall'agitare nella mente le chimeriche idee 

 e, si dica pure, la stoltissima pertinacia di far risor- 

 gere il iieroniano (1). 



Soddisfatto così pienamente al mio assunto, mi 

 trovo dispensato dal tener dietro alle tante altre 

 baie scritte dal SofFredini. 



Fra le molte però avvene una, che siccome le- 

 pidissima, merita di essere rammemorata. Trattando 

 io della ferrata da Roma ad Anzio e da Roma a Ci- 

 vitavecchia, per istabilire un punto fisso di partenza, 

 elessi l'osservatorio del collegio romano : e scrissi , 



(1) Vi sono de''progetti per prolungare il molo innocenziano ; 

 la qua! cosa non sembra necessaria, perchè se venisse espurgato 

 il porto attuale sarejjbe atto per se stesso ad un granJe commercio. 

 Pur non ostante, se piacesse ad ogni modo condurre ad effetto il 

 proposto prolungamento, io avviserei essere da preferire il siste- 

 ma ùe'frangi-onde galleggianti a quello de'moli stabili. 



U sistema de'galleggianti in prolungazione del molo innocen- 

 ziano darebbe lo stesso risultato che l'altro per la sicurezza de'basti 

 menti, ed avrebbe di più i grandi vantaggi dell'economia nella spesa 

 e dell'allontanamento del banco prossimo alla punta del molo, senza 

 bisogno di macchine elFossorie. 



La continua agitazione, in cui si trovano le sezioni de' galleg- 

 gianti per l'urto de'cavalloni, e per la spinta ad essi data dalle cor- 

 renti, produce un effetto non meno valido di quello che hassi dal 

 movimento delle ruote de'piroscali a beneficio dell'alveo de' fìumi. 

 In luoghi arenosi questo sistema deve essere sempre preferito all' 

 altro. (Vedi per maggiori particolari il capitolo III del citato mio 

 acritto sul Tevere.) 



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