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distintissimo uomo di mare, erami di sprone, e la 

 sua raccolta di opere analoghe al tema e alla Mis- 

 sione, di cui era il degno capo, mi offriva i mezzi 

 per darmi a tutt' uomo all' impresa : alla quale la 

 introdotta navigazione a vapore sul Tevere serviva d' 

 incitamento costante. Varie cause interruppero i miei 

 studi e r intrapreso lavoro, il quale però era con- 

 dotto a buon punto nel 1845, allorché il eh. com- 

 mendator Cialdi dette alla luce la sua opera: Delle 

 barche a vapore e di alquante proposizioni per ren- 

 dere pili sicura e più agevole la navigazione del te-- 

 vere e della sua foce in Fiumicino. In essa alla pag. 

 81 si legge: « II giovine officiale del genio signor 

 « Camillo Ravioli segui il Cialdi nella prima spe- 

 « dizione in Inghilterra. Egli si occupò con impe- 

 « gno e sana critica delle ricerche per la parte sto- 

 « rica dell'invenzione e progresso della macchina a 

 « vapore (1) )>. 



Negli anni successivi 1846 e 1847 io stesso, per 

 corrispondere alle richieste che mi venivan fatte , 

 dava alcuni brani del mio lavoro alle stampe nei 

 giornali patrii; ovvero quando mi si dava occasione, 

 prevalendomi delle notizie da me raccolte, faceva 

 annotazioni di alcune parti , che a distesa si pote- 

 van leggere ne'miei scritti (2). Questo io dico per 

 determinare l'epoca, a cui deve riportarsi la com- 

 pilazione di esso, mostrando che per ben dieci anni 

 non mi si è offerta opportunità di darlo alla luce 



(1) Tipografìa delle Belle Arti 1845. 



(2) La Pallade, Giorn. rom. in folio 1846 e 1847. -Gior- 

 nale arcadico tomo CVIII - Locomotiva 1847. 



