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plica al più alto grado nelle rade e porti , le cui 

 acque tengono sospese delle materie ostruenti , o 

 siano per tenerne in seguito della disposizione stessa 

 de'moli. Perciocché in mare un' opera qualunque 

 sorgente o isolata, necessariamente modifica la in- 

 dole delle correnti, quella delle maree, l'azione de' 

 flutti nelle procelle , e la situazione delle zone di 

 acque stagnanti e calme. Da queste modificazioni 

 possono risultare, sia un aumento più rapido negli 

 interrimenti esistenti, sia lo spostamento di essi in 

 altri punti, sia ancora formazioni d'interrimenti in 

 una rada o porto ove avanti la costruzione del molo 

 non esistevano. È anzi presumibile che le zone di 

 ancoramento attigue all'interno di detti moli, pre- 

 cisamente perchè esse sono le più calme, saranno 

 le più soggette agli interrimenti » (1). 



« Da queste sventure, ci dice il chiaro Afan de 

 Rivera, da queste sventure rifugge lo sguardo di 

 alcuni de'moderni costruttori, i quali sperano che 

 non abbiano effetto o per lo meno non si rendano 

 gravi durante la loro vita: e fatti audaci dalla si- 

 curezza di non poter essere prontamente puniti 

 della loro colpevole ignoranza, prescelgono il modo 

 più facile di esecuzione, e menano vanto di aver 

 renduto perfetto il porto per la sua tranquillità » (2). 

 20. Termineremo questi avvertimenti con un 

 altra eccellente massima dedotta dalla sopra citata 



(1) Programme ou résumé de leeoni d'un cours de construclions, 

 ole. Ouvrage de f'i'u M. J. Sganzin, quatriéme éclition, enrichie 

 Reibell. Paris 1840, tom. 2 pag. 316. 



(2) Del bonificamento del Lago Salpi coordinato a quello della 

 pianura della Capitanata. Napoli. 1845 § 138, pag. 479. 



