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sieurs officiers supérieurs de la marine royale, la di- 

 rezione del molo principale e la disposizione del 

 porto sensibilmente eambiata. E quantunque questa 

 nuova direzione veniva a rendere il nuovo molo 

 più esposto ai violenti attacchi de'flutti, di quello 

 che lo sarebbe stato col progetto dell'ingegnere » 

 pure si eseguì senza replica quanto la marineria 

 aveva riconosciuto più vantaggioso per la pratica 

 della navigazione (1). Tanto è il peso del parere 

 de'marini in queste opere. 



Il citato governo ha voluto inoltre dare a Mar- 

 siglia un nuovo porto, come oggi dal governo to- 

 scano si vuole dare a Livorno. « Di tutti i progetti pro- 

 posti il più ingegnoso era quello del sig. Bernard , 

 ispettore generale de'ponti e strade. La di lui idea 

 venne dagli ingegneri trovata heureuse , cependant 

 elle rì eut point V assentiment des marins du pori : 

 quindi si rinunciò a quel progetto. 



« Cosicché le principali disposizioni di queste 

 opere esterne ( di moli o antemurali ) come ancora 

 della maggior parte di quelle de' porti non possono 

 essere deliberate, arrètées, che di concerto con i ma- 

 rini, ed anche con gli ufficiali di terra e di mare , 

 riguardo alla difesa delle coste » (2). 



21. Le nostre prime riflessioni, nella compila- 

 zione di questo scritto si sono basate sopra tutto 

 ciò eh' è relativo ai bisogni nautici, e a ciò che con- 

 cerne i lavori idraulici. Quindi , e per i consigli 



(1) Poirel, opera citata png 98 e 99. 



(2) Minarci, Cours de construction des ouvrages hjdrauliques. 

 de ports de mcr, professe à Cccnle des ports et chaussécs. — Paris 

 ÌMG pag. 57 e 83. 



