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 osserva l'esimio ingegnere idrografico Mounier, nella 

 formazione de flutti dei fondo ch'è, secondo la teo- 

 rica del colonnello Emy, la conseguenza di questo 

 moto (1). 



49. Conveniamo dunque pienamente sulle os^- 

 servazioni ed avvertenze del Brighenti, ma sentiamo 

 altresì l'obbligo di notare che nel litorale toscano, 

 e specialmente presso Livorno, il corso della cor- 

 rente è sensibilmente più potente che nel punto 

 dell'Adriatico dal sullodato professore esperimen- 

 tato. Lo Zendrini avverte che « essendo il movi- 

 mento del mare qui nel Mediterraneo (fuori del caso 

 delle burrasche) assai debole, non arrivando ad al- 

 zare la di lui superfìcie, ne'punti più forti della luna 

 che arrivano nella congiunzione del sole, nemmeno 

 un palmo romano (0,'"22): e contrastando per con- 

 seguenza assai poco questa forza al corso radente, 

 succede che questo molto vegeto si conservi : cosa 

 che non accade nell'Adriatico, e molto meno nelle 

 parti più vicine a Venezia, ove il moto del flusso 

 ascende sino all'altezza di quasi due braccia (l, m 16), 

 molto rimesso e debole scorgesi il radente « (2). 



Nel portolano inglese del sig. I. W. Norie par- 

 lando di Livorno si legge: « Vi è sempre una cor- 

 rente dalla tramontana o ostro che manda a tra- 

 verso alla rada ; la sua corsa comune è maestro e 



(1) Monnier, Consìdératìons sur la formation des altérrissemenst 

 dans les ports, rades, embouchures de riviéres, et sur les études 

 qu'il y aurait à (aire avant de projeter des travaux pour l'ami- 

 lioralion de ces positions maritimes. Annales maritimes et colo- 

 niales, partie non ofliciclle. Paris 1S37 pag. 1299. Emy, opera ci- 

 tata § 91 a 142. 



(2) Relazione, e raccolta citata, pag. 32. 



