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ridotta terra (1). Abbandoniamo adunque i tempi 

 antichi e veniamo ai nostri. In questi vedremo che 

 l'arte ha lavorato più della natura per l'avanzamento 

 del lido. 



60. Livorno a tempo della potenza pisana non 

 aveva altro ricovero per i legni, che l'attuale dar- 

 sena e neppur dell'attuale grandezza: in essa gì' in- 

 terrimenti erano sensibili e si spurgava non di rado 

 anche con volare prima tutta V acqua (2). Cosimo I, 

 riconosciuta la necessità di ampliare il porto di Li- 

 vorno, si determinò alla rilevante opera. Egli sta- 

 bilì che un molo da terra ferma giungesse al fanale 

 esistente già ove orasi vede fin dal 1303 per opera 

 dei pisani; ed un secondo molo si portasse dal fanale 

 verso tramontana, e secondo nota il Vivoli, sino di 

 faccia alla fortezza vecchia giungesse descrivendo una 

 curva per difendere il porto dalla traversìa di mae- 

 stro. Tutta l'opera doveva misurare la lunghezza di 

 braccia diecimila cinquecento ( pari a metri G090). 

 E nel 1587 vi si dette principio (3). 



61. Il granduca Ferdinando I suo figlio nel 1590 

 intraprese con zelo la continuazione de' lavori del 

 padre, e nel 1606 cominciò il secondo braccio, par- 

 tendo dal fanale con dilezione a tramontana-maestro, 



(1) Targioni, Relazione d'aliuni viaggi fatti in diverse parti 

 della Toscana ec. Firenze 1768. S edizione, tom. 2. pag. 390 e 391. 



(2) Targioni, opera citata pag. 363 e 373. 



(3) Vivoli, Opera citata, Epoja XI pag. 37, e 60- del t. 3. Gal- 

 luzzi , Storia del Granducato di Toscana. T. 3, p. 33, a 37. Fi- 

 renze 1781. In questa misura di traccia 10500 dev' essere errore 

 di slampa, quantunque dopo il Galluzzi la ripetono eguale il Re- 

 petti ed il Vivoli. 



