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porto da noi riformato, come si vedrà all' articolo 

 ottavo. La disposizione di dette scogliere, mentre 

 esercita questo interessante officio , raggiunge pur 

 anche quello interessantissimo di lasciare libero cor- 

 so ai flutti più potenti e nocivi , ed alle materie. 

 Quelli e queste potranno proseguire il loro viaggio 

 senza che i due porti ne risentano nocumento al- 

 cuno. Di più questi godranno i benefìcii propri di 

 tre bocche, profonde , e comode. Crediamo in fine 

 che queste scogliere, completando la conveniente 

 calma fra un porto e 1' altro, possano far rispar- 

 miare il taglio del molo Cosimo , da noi ritenuto 

 opera rilevante , meno che non si limitasse per il 

 passaggio de'piccoli bastimenti. Intanto abbiamo la 

 comunicazione interna per il canale del lazzaretto 

 che la crediamo molto utile (83 nota). 



87. Questo progetto, in tal guisa ridotto, siamo 

 di parere che racchiuda molto di buono , ma non 

 quanto di meglio convenga fare per prima cosa. 

 L' articolo ottavo darà ragione di questa eccezione. 



SECONDO PROGETTO. 



88. Questo avrebbe l'utile scopo d' internare i 

 bastimenti fra le strade della città. Il ponte fisso alla 

 Sassaia verrebbe sostituito da uno girante. Resa per 

 questa via praticabile la entrata de'legni nei canali, 

 chiamati localmente fossi, i bastimenti verrebbero a 

 fare le operazioni di carico e discarico sulle sponde 

 dei canali stessi. Pratica eminentemente economica, 

 e conveniente per ^a conservazione delle merci. L' 

 estensione dei canali da percorrersi sarebbe propor- 

 zionale al bisogno del commercio. 



