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menti adattato al commercio di Livorno non può 

 non essere di gran benefìcio. Come ne possiede uno 

 comodissimo per i grani, così ne dovrebbe posse- 

 dere un altro per manifatture e coloniali. Il rima- 

 nente de'canali, che si destinassero a ricettacolo de' 

 bastimenti, daranno corso a quella parte di movi- 

 mento commerciale che non conviene depositare 

 nel docche. 



91. In quanto ai lavori idraulici di questo pro- 

 getto si riconoscerà facilmente da ognuno essere 

 più facili e più sicuri di buona riuscita, che quelli 

 di ogni altro. Essi infatti si eseguirebbero in per- 

 fetta calma, e, se si vuole, anche all'asciutto. Questi 

 comodi, la sicurezza dell'esito de'lavori, e l'esistenza 

 de'canali in parte già adatti al nuovo ufficio , ci 

 fanno credere inoltre che questo progetto, in pio- 

 porzione dell'utile superficie acquistata, sarebbe più 

 economico di quanti altri mai. 



92. Dunque sotto il rapporto commerciale, sotto 

 quello di stazione de'legni , e sotto quello econo- 

 mico, non si può desiderare di meglio. Resta a 

 studiarsi sotto il rapporto nautico. 



93. Per quanto è a nostra notizia, il progetto 

 in discorso lascerebbe l'attuale porto come ora si 

 trova, quindi con i rilevanti difetti, che vi si rimar- 

 cano. Cosicché a noi sembra che manca di una 

 parte essenziale, cioè quella di migliorare prima la 

 condizione dell'esistente porto e specialmente la en- 

 trata in esso. Vedremo nell'ottavo articolo come 

 questo progetto, che chiameremo debacini, potrà 

 avere utilissima applicazione: esso completerà un 

 sistema di lavori, compito il quale crediamo che la 



