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ARTICOLO VII. 



Descrizione succinta del progetto Poirel. Applicazione 

 degli studi locali al progetto medesimo, e conseguenti 

 risultati. 



98. Il porto progettato dal cavalier Poirel è del 

 tipo del Traiano in Civitavecchia: questo è un vero 

 porto modello. Belidor dice: On ne peut disconvenir 

 que la disposition qu on a donnée au port de Civi- 

 tavecchia, ne soil fort heureusement imaginée, étant 

 la seule qui parait convenir, lorsqiCil s'agit d'eii éla- 

 blir un sur une plage batlue de la mer (1). Ed è an- 

 che le port le miux place de la còte d'Italie (2). Il 

 porto di Poirel adunque è formato da due bracci 

 e da un antemurale (figura 3). Noi non esamineremo 

 che le sue parti principali. Uno di detti bracci, cioè 

 quello di destra, prende origine d'appresso la for- 

 tezza vecchia, s'inoltra in retta linea al mare, passa 

 a metri 150 discosto dalla punta del molo Cosimo, 

 e misura in lunghezza 870 metri. L'altro parte dal 

 detto molo presso la sassaia , s' incorpora in esso 

 1' estremità di tramontana del molo Ferdinando, e 

 paralello a quello di destra si prolunga misurando 

 in tutto metri 650. L'antemurale con metri 1200 

 di lunghezza copre la grande apertura formata dai 

 due bracci, e lascia due bocche, una da tramontana 

 e l'altra da ostro, di metri 50 apparenti. 



(1) Architecture hydraulique, 2 parte, libro 3, §. 651. 



(2) Auniet , Note sur les ports de état romain. Annales de» 

 ponls et chaussées 1834, Sem. 1. pag. 148 



