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96. Noi crediamo che coteste bocche di soli 50 

 metri sopra la superficie del mare sieno strette di 

 molto. Quando il mare è grosso, e più ancora se 

 contemporaneamente il vento è debole, dette boc- 

 che non permetteranno ai bastimenti di approfit- 

 tare del porto. E se uno di essi tentasse l'approdo 

 in detti casi , nei quali generalmente le vele sono 

 con i bassi terzaruoli , e fallisse 1' entrata , la sua 

 perdita deve ritenersi per certa: e, ciò che molto 

 peggio sarebbe, col sagrifizio forse della vita di al- 

 cuno dell'equipaggio. Il porto di Civitavecchia domi- 

 nato dagli stessi venti e flutti che dominano il lido 

 livornese , e disposto nella direzione delle bocche 

 pressoché come quello progettato da Poirel, ha grido 

 di pericoloso approdo con i grossi tempi di mora, 

 perchè le sue bocche sono strette. (Grido invero so- 

 verchio, come noi col fatto più volte abbiamo pro- 

 vato). Ebbene, quelle bocche hanno oltre 100 me- 

 tri utili di apertura e 150 apparenti. Il Poirel sta- 

 bilisce maggiore sporto nell' antemurale sopra la 

 punta de' bracci di quella che siavi in Civitavecchia, 

 collo scopo, crediamo, di coprire le bocche dai ma- 

 rosi: ma noi opiniamo che sì fatto scopo non sia 

 raggiunto. Si potrebbe osservare che al nuovo porto 

 di Marsiglia hanno stabilito quaranta metri di aper- 

 tura alla bocca di ostro : ma 1' essenza di questa 

 bocca è ben diversa da quella del porto Poirel re- 

 lativamente ai venti che formano i marosi più po- 

 tenti: essa è convenientemente difesa contro i venti 

 di terra dallo sporto dell'antemurale che forma un 

 avanporto di sei ettari di superfìcie, la quale cor- 

 risponde a sei ventesimi dell'intero porto; ed è van*» 



